第十二章 星条旗坠落（二）

土造航空炸弹和无数航空机枪子弹，导致七名英国水兵阵亡，二十一人受伤。

    对于快速舰队来说，最可怕的噩耗还是此刻的海上态势——战场上，己方的主力舰队与德国人纠缠不休，沿着半岛南部海岸线朝西南方向高速前进，快速舰队在弗斯湾拖出长达六公里战列线，位于两支无畏舰队的南偏西侧，距离两万米左右，以24节航速高速相向而行。

    快速舰队旗舰巴勒姆号，英国作战参谋和航海军官在沙盘和图纸上严谨地复原了奥克尼群岛海战的战场，接下来该是指挥官头疼的时刻。

    快速舰队有两种选择，第一种是选择左转向，就像德国人那样，将快速舰队那些战列巡洋舰编入大舰队战列线前队或者后队，跟随主力舰队一起行动。

    这是对大舰队最有利的方案，因为左转向的快速舰队战列线将在一段时间内与德国人形成相对的呈垂直角度，也就说所谓的t字横头，到时候，德国人只能被迫跟着快速舰队左转，放松或者彻底放弃对主力舰队的压制。

    主力舰队迎来喘息和休整的时间，而快速舰队的战巡虽然性能不如德国人，也无法在狭窄的空间里发挥出高速优势，但是两支相向而行的舰队注定不会有太长的交火时间，快速舰队很容易就能摆脱德国人的纠缠，与主力舰队汇合。有了快速舰队九艘战巡的支援和牵扯开来的距离，大舰队或许能够撑到海战的最后。

    当然，左转向战术也并非没有破绽。首先，快速舰队的糙哥们不具备像手术刀一般准确完成战术转向任务的能力，让快速舰队能够在有限的空间和时间内加入主力舰队战列线。其次，让主力舰队无法配合快速舰队采取行动——由于半残了的战列线无法强行海上加速，以便快速舰队减速汇入战列线队尾，更加不敢付出失去航速任人宰割的代价，让快速舰队高速加入战列线前队，唯一的可能就是快速舰队小角度转向，迎头撞上主力舰队的战列线，或者快速舰队大角度转向，在主力舰队战列线前端构筑一条人肉盾墙。

    且不提在无畏舰战列线对轰中摆出影响第二队主炮射界的两列纵队有多么弱智，这片星辰大海即便再怎么弱肉强食也没有拿虚弱的战列巡洋舰掩护战列舰撤退的道理，尤其己方的战巡队主力舰性能之差是出了名的，尤其对手高速主力舰的强大也是出了名的。

    快速舰队第二种选择就是右转向，与德国人保持平行航向，配合主力舰队对德国人进行夹击。

    以快速舰队此刻的航行姿态，右转向的空间尚且比较充裕，而且在战术大师海蒂-西莱姆面前鼓捣出两面夹击战术也充满了诱惑力和想象力，但这仍旧不是一个好的选择。

    任何时候，海上分兵都是兵家之大忌。虽然基于费希尔‘完美巡洋舰’理论打造的英国战巡队没有参与战列舰决斗的义务，对近代海战方式影响深远的日德兰海战也始终没有出现战巡队与主力舰队互掐的火爆场面，但既然德国人在奥克尼群岛海战中挖掘出德系战列巡洋舰参与战列线决战的潜力，那么英国人继续坚持费希尔理论就显得不合时宜，尤其是己方的主力舰队已经接近半残。

    再者，快速舰队与德国人的相向而行使得皇家海军缺乏有效的炮击时间，可怕的相对速度也让快速舰队的炮手们难以准确命中对手，只要德国人打定主意进攻虚弱的主力舰队，大洋舰队并没有遭遇可怕的损失，快速舰队的两面夹击就毫无意义。

    不考虑拥有主力舰数量优势的德国人分出一支战斗分队进行压制还击，大洋舰队战列线不过只有十五公里左右，两支相向而行的舰队相对航速至少30节，让快速舰队九艘战巡在不到18分钟的自由进攻时间内重创德国人，其难度可想而知。

    面对危局，贝蒂迟迟无法下达决断，而诺贝尔文学奖的获得者——兰帕德中将站在声望号的司令塔，也是眉头紧锁。

    就在大英帝国眩晕的瞬间，德国人转向了。

    第三战列舰队九艘战列舰突然放弃进攻英国第四战列舰队，转而横切快速舰队的前进路线，抢占t字横头。第一战列舰队和第一侦查集群不仅没有补上第三战列舰队离开后牵扯出来的五公里空缺，反而相继减速，调整火力通道对付英国第四战列舰队第三分队后两艘铁公爵级战列舰以及第二战列舰队残存的一艘乔五级和两艘巨人级战列舰。

    ‘贝蒂，我出招了，就看你选择战着死还是……跪着死……’(未完待续。)