第一一三章 新征程

r />     秦舒淮因为没时间，一直没参加，随着人员越来越多，车明显不够用，之前的车还是赵胜男租来的。

    如今大量人跑工地，显然不够。

    好在江湖那边好说话，还没算真正进场，就拨付了几百万资金，解秦舒淮燃眉之急。

    秦舒淮大笔一挥，利用江湖的关系买了四辆二手车。

    一辆猎豹是书记李清超的专车，专门负责跑现场征拆事宜。

    一辆工程部使用，工程部的是一辆大面包，足足可以拉十来人。

    另外一辆也是大面包，由现场副经理和作业队长等人上下班使用。最后一辆机动车，有其他事宜的时候使用。

    因为车辆较少，秦舒淮自己只能开李逸风送的奥迪车，但是不适合上工地。

    四月初，在宾馆的一间小会议室内，秦舒淮第一次和所有成员碰面开会。

    这段时间秦舒淮绝大部分时间跑外面的事，甚至连现场都没走完一遍，更不要说坐下来开会，主要是因为中间很多事情需要他去处理。

    如今，总算有了定数。

    秦舒淮坐主位，两侧是领导班子成员，紧接着是部门负责人和其他成员。

    “今天正好有时间，召集你们来开个会，碰个头，顺便安排一下下面的施工。”秦舒淮开口道。

    “在座虽然都认识我，但是熟悉我的人恐怕不多，开会之前，我还是要声明一点，这件事是我们子公司每个人都必须遵守的事情。”秦舒淮环视一圈道。

    在座的众人，都聚精会神的听着。

    “我们子公司管理模式和其他项目部不同，这个想必大家都有所了解，那就是股份制，说白了就是所有员工入股，对于盈利按股份均分，对于亏损也是均摊，所以这入股的资金，每一位都要交到位，有困难可以找我。觉得不认同这种管理模式的，可以申请调离子公司，我都没意见。”秦舒淮道。

    子公司所有的运营和建设，都是建立在这套模式下的，如果这套模式都执行不下去，那就没有留下的必要。

    “说完了这事，接下来说说工作方面的事情，工程部先汇报一下工程概况和近期的现场调查情况，先让大家有一个初步了解。”秦舒淮望向孙鑫林道。

    “好的，我先汇报一下工程概况和现场调查情况。”孙鑫林接话道。

    “汉城煤运新增二线，全长20.1公里，总包干费2.1亿，线路基本上沿用老线的走形，少部分区域有变化。整个工程，以路基为主，桥梁涵洞为辅，其中路基工程共15.6公里，桥梁和涵洞4.5公里，其中大桥五座，包括一座上跨桥单线连续梁，新建涵洞十二座，涵洞接长十座，同时还有……”

    孙鑫林将汉城煤运新增二线的工程概况大体的讲解了一番，其中不止设计线下工程，还有关于铺轨工程、架梁、四电等项目。

    可以说，孙鑫林等人对工程是概况进行了较为详细的分解统计，工程部的确花费了一些精力。

    当孙鑫林讲解完，在座的众人基本上了解了这条线路的分部分项工程的组成情况，对项目部施工的项目有了一个大体的认识。

    “半个月来，除了统计了线路的概况外，还对现场进行了调查，现在我将现场调查情况汇报一下。”说了工程概况后，孙鑫林紧接着讲解现场调查情况。

    “根据我们的调查，我从小里程起点开始汇报，小里程起点连接汉冀铁路上行迁出二线，从现场调查来看……”

    孙鑫林根据工程部近期的现场调查情况，从起点开始一路说到终点，足足花费了近四十来分钟，其中涉及到线路走形中的房屋征拆、电力迁改、管道迁改、以及各种征拆作物等，都很详细。

    同时还叙述了哪些是征拆重点难点，提出了征拆进地的先后顺序，一条条的叙述，资料做的非常扎实。

    孙鑫林在原工程总公司便是总工，对现场技术管理工作很有一套，能写出这样的调查汇报材料，秦舒淮还算满意。

    其实原工程总公司的工班技术人员，每一位都很厉害，他们对现场技术管理工作都有着独特的见解，后来随着市场的扩张，召集的技术人员越来越多，人数总量是上去了，质量却没什么提高，反而有所降低。

    加上铁路三十一局待遇比其他局差，最终导致优秀的技术人员都纷纷离职，造成很多项目部技术人员短缺的情况。

    在秦舒淮和各领导班子手里，都有一份调查报告，孙鑫林介绍完后，秦舒淮就一些问题进行了提问，绝大部分孙鑫林和马宁海他们都能回答，还有部分需要进一步落实。

    “孙总，刚才你说了方案方面的事情，尤其是驻地和钢筋加工厂，大临便道都有了初步方案，你们谁参与了调查，一道说说。”秦舒淮道。