第八十四章 改革在进行

俱进。”姚北斗道。

    “这个到是，就拿铁路提速来说，去年十月一刚进行第二次铁路大提速，以京城为枢纽的铁路大线，最高时速达160，非大线120，已经很不错了。”秦舒淮道。

    九九年，列车行驶速度真正达最高160的大线并不多，绝大部分还在120以下，铁路快速列车的平均速度，还不到80，这和十几年的高铁时代，有很大的差距。

    “你这么一说，我到想起一件事最近铁道部在对下属的铁路局进行一项改革，想必你也听说了吧。”姚北斗问道。

    “略有耳闻。”秦舒淮道。

    去年的时候，秦舒淮便从父亲秦国庆那里听说一些关于铁路局改革的事情。

    铁道部为了更好的管理铁路运营维护和施工，决定将铁路的运营和建设彻底分离。

    铁路的运营将由各铁路局分管，铁路局的职能，变成单纯的运营和对线路的维护，直属铁道部管辖。

    对于原本在铁路局下面的工程总公司，将专门提炼出来，组建另外的公司，形成后期的某某工程局。

    在铁道部下面，组建总公司，总公司直属铁道部管辖，负责铁路的建设施工，同时，在总公司下属，根据地域划分为各大工程局。

    对于这套方案，去年便已经提交，经过层层开会确认，今年算是有了眉目，按照这种速度，明年年初，应该就会大刀阔斧的进行改革。

    “工程总公司一旦拆分，往后就要靠自己了，汉武铁路局这边的确可以沾些光，但是外面的市场，还是需要去开拓，不然老等着吃汉武铁路局这本家的饭，一旦这碗饭断了，以后经营都成困难。”姚北斗感叹道。

    如今有汉武铁路局在，工程总公司作为汉武铁路局的下属单位，都是一体，铁道部在汉武铁路局范围内有工程，工程总公司定然能接到，有活干。

    外面的市场就算不开拓，也能保证饿不死。

    可一旦脱离了汉武铁路局，虽然依然有这层关系，但是想像现在一样，绝大部分汉武铁路局的活，都是工程总公司干，可能性很小。

    到那个时候，一旦汉武铁路局掐断了工程总公司的工程来源，工程总公司能不能生存，都是一回事。

    毕竟到了那个时候，汉武铁路局和工程总公司已经是两个单位，性质也不同。

    姚北斗的这种担心，不无道理，分开后短时间内影响不会很大，随着时间的推移，各大工程总公司互相竞争，到时候定然的一片优胜劣汰。

    强悍的工程局，便能开始攻城略地，杀入其他铁路局管辖范围，开拓市场，打开局面，甚至能把触角伸向全球工地。

    一些不适应改革的工程局，最后将被淘汰，这一事实，在十几年后得到了证明。

    现今，工程总公司太依赖汉武铁路局，姚北斗担心，这种依赖，在和汉武铁路局彻底分开后，无法适应当前的状况。

    “姚总，我觉得这个不用太过担心，我们工程总公司会遇到的问题，其他铁路局下属的工程总公司，也会遇到，国家大的趋势摆在那里，不是我们能改变的，我们现在要做的是适应这种环境，提前布局。”秦舒淮道。

    “是啊，也许是机会，不过你说的提前布局我很赞成，下一步开发科的思路要散开，不能只盯着汉武铁路局这一块根据地，必须走出去。”姚北斗道。

    姚北斗作为分管开发科的副总，开拓市场是他的责任。

    说到这，姚北斗看了秦舒淮一眼，道：“舒淮，你京城那边有熟人，你可以发挥自己的优势，为公司开辟疆土！”

    “姚总放心，我一直在努力，这次能拿下京城三个标段，完全是侥幸。”秦舒淮虚心道。

    “你就别谦虚了，找时间我召集开发科开个会，给你们各自分工，不止汉武铁路局和京城铁路局范围，其他局我们现在也要去做铺垫，一旦铁路局改革执行下来，我们能尽快适应市场。”姚北斗道。

    秦舒淮在姚北斗家坐了半个小时左右，两人聊的还算满意，秦舒淮便起身离开了。

    十分钟后，姚北斗的媳妇回家，看见秦舒淮放在一旁的袋子。

    “老姚，这茶叶谁送的？”

    孙梅问道

    “哦，是开发科一个小伙子，就是上次我和你说，去京城为公司中了三个标的秦舒淮。”姚北斗道。

    孙梅哦了一声，打开袋子，随后双眼瞪大，只见袋子上面，是两盒小茶叶，茶叶下面，是一叠叠的百元大钞，一捆捆摆放整齐。